汽車上的零(ling)件在沖壓、或(huò)是注塑成型(xíng)時的現有的(de)檢測設備滿(mǎn)足不了檢測(ce)時，則需求用(yong)到檢具配件(jiàn)，但在計劃反(fǎn)省時應付開(kai)❤️辟檢具配件(jiàn)的零件産物(wu)進行分析，核(he)對🈲産物的3D數(shù)模與産物的(de)🌈2D圖紙是否一(yi)概，産物的3D數(shù)模的原✌️始數(shù)據是實體，仍(réng)然片體，下面(miàn)2點是針對實(shí)體或片體在(zai)檢具設計過(guo)程中有哪些(xiē)差異的問題(tí)作基本彙總(zǒng)。
一、當汽車産(chǎn)物的3D數模的(de)原始數據是(shì)實體(也即是(shi)産物已有✏️了(le)🙇🏻厚度)檢具配(pèi)件設計模仿(páng)塊(仿型塊)時(shí)不妨按産物(wu)的基準面，(或(huo)是搭接面)作(zuo)爲一個偏置(zhi)的基準面，或(huò)是遵從産物(wù)的GD&T圖🙇♀️紙上所(suǒ)标注的基準(zhǔn)面作爲偏置(zhi)面。實體産物(wu)設計模仿塊(kuai)時相對出現(xiàn)目标選反的(de)現象不是很(hen)🤟多，通常狀況(kuàng)都是很好掌(zhǎng)握的。
二、當汽(qi)車産物的3D數(shù)模的原始數(shu)據是片體(也(ye)即是産物爲(wei)一個面，沒有(you)厚度)檢具設(she)計模仿塊就(jiu)一定要研🆚究(jiū)到産物的厚(hou)度的目标。一(yī)旦厚度的目(mu)标肯♌定差錯(cuo)，或是沒有研(yán)究厚度的目(mù)标，會造成産(chan)物無法放入(ru)檢具中進行(hang)❗檢測，造成檢(jiǎn)具配件的模(mó)仿塊報廢。
所(suǒ)以在檢具配(pei)件的設計過(guo)程中，對汽車(chē)零件産物的(de)分析很重💔要(yao)，獨特是當産(chǎn)物的原始數(shù)據是片體時(shí)，應該十分關(guan)注。
